車両本体価格100万円以下の現行モデル車
■トヨタ・カローラランクス
■トヨタ・カローラランクス
センスアップのカローラハッチバック版
 新世代カローラの5ドアハッチバック版「カローラランクス」。いかにもカローラ系らしいシンプルで使いやすさを求めた性能に、センスの良いデザインを取り入れたヨーロピアンスタイルハッチ。兄弟車のアレックス、ステーションワゴン版のカローラフィールダーも100万円を切っている。
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今月のMj掲載最低価格
●トヨタ カローラランクス Gエアロツアラー主要諸元
全長×全幅×全高:4175×1695×1470o
車両重量:1080s
ホイールベース:2600o
エンジン種類:直列4気筒DOHC16バルブ
総排気量:1496t
最高出力:110ps(81kw)/6000rpm
最大トルク:14.6kg・m(143nm)/4200rpm
内装
▲ヨーロピアンテイストのエクステリアでセンスもグッド。兄弟車であるアレックスも同じデザインだ。

■日産・ウイングロード
■日産・ウイングロード
近未来デザインツーリングワゴン
 新世代のM&Sクラスプラットフォームを使い、ワゴンとしての性能を高めたツーリングワゴン「ウイングロード」。ベーシックな性能ながら、そつのない作りと、近未来的な美しいエクステリアが魅力。4年前にデビューしたモデルだが、続々と100万円を下回り、お買得度も高い。
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今月のMj掲載最低価格
●日産 ウイングロード Gエアロ主要諸元
全長×全幅×全高:4410×1695×1475o
車両重量:1180s
ホイールベース:2535o
エンジン種類:水冷直列4気筒DOHC16バルブ
総排気量:1497t
最高出力:105ps(77kw)/6000rpm
最大トルク:13.8kg・m(135nm)/4400rpm
内装
▲エクステリアの美しいデザインもさることながら、インパネまわりのデザインもカッコイイ。

■ホンダ・ストリーム
■ホンダ・ストリーム
ジャストサイズ大人気3列ミニバン
 シビックと同じプラットホームに3列シートを詰め込んだ5ナンバーミニバン「ストリーム」。その扱いやすいサイズと、ミニバンらしくないスタイリッシュなフォルムとサルーンカーに匹敵する走行性能が大ウケして大人気に。そんな人気ミニバンが100万円をそろそろ切ってきた。
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●ホンダ ストリーム L主要諸元
全長×全幅×全高:4550×1695×1590o
車両重量:1330s
ホイールベース:2720o
エンジン種類:水冷直列4気筒SOHC16バルブ
総排気量:1668t
最高出力:130ps(96kw)/6300rpm
最大トルク:15.8kg・m(155nm)/4800rpm
内装
▲5ナンバーのコンパクトなボディに3列シートを採用。スペースの有効的な活用方法では定評あるホンダの真骨頂だ。

■プジョー206
■プジョー206
オシャレで小粋なフレンチコンパクト
 世界中の自動車ショーで数多くの賞を受賞したフランス生まれのコンパクトハッチバック。日本でもそのオシャレな雰囲気が好評で人気輸入車の代表格にまでなった。ボディサイズから想像する以上のスペースとそのオシャレで小粋な佇まい、走りも軽快でレベル高し!!
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●プジョー206 XTプレミアム 主要諸元
全長×全幅×全高:3835×1670×1440o
車両重量:1100s
ホイールベース:2440o
エンジン種類:水冷直列4気筒DOHC
総排気量:1587t
最高出力:108ps(80kw)/5800rpm
最大トルク:15.0kg・m(147nm)/4000rpm
内装
▲丸みを帯びた柔らかな雰囲気のインテリアはなかなかの広さ。フランス車ならではの奥ゆかしさもある。

■トヨタ・イスト
■トヨタ・イスト
ちょっと贅沢なプレミアムコンパクト
 最上のコンパクトカーを目指して作られたプレミアムコンパクトカー「イスト」。ボディはヴィッツよりひと回り大きく、スポーティに張り出したホイールアーチ&15インチホイールはコンパクトカーとしてはやや異質で存在感あり。小さいボディでも個性とクオリティを求める人にうってつけ。
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●トヨタ イスト 1.3F 主要諸元
全長×全幅×全高:3855×1695×1535o
車両重量:1000s
ホイールベース:2370o
エンジン種類:直列4気筒DOHC
総排気量:1298t
最高出力:87ps(64kw)/6000rpm
最大トルク:12.3kg・m(121nm)/4400rpm
内装
▲室内スペースの広さも十分。インテリアの質感の高さは、もはやコンパクトカーの域を脱していると感じるほど。

■マツダ・ボンゴフレンディ
■マツダ・ボンゴフレンディ
ロフト感覚のオートフリートップが◎
 マツダの本格的ファミリー1BOX「ボンゴフレンディ」。3列シートの8人乗りで家族のためのユーティリティスペースはしっかり確保。そして、ノーマルルーフの他に、オートフリートップというロフト感覚の屋根の上にキャビンを設ける装備も大きな特徴だ。アウトドアに最適。
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●マツダ ボンゴフレンディ RF-Vオートフリートップ主要諸元
全長×全幅×全高:4620×1690×2090o
車両重量:1840s
ホイールベース:2920o
エンジン種類:水冷直列4気筒OHC12バルブICターボ
総排気量:2499t
最高出力:130ps(96kw)/4000rpm
最大トルク:30.0kg・m(294.2nm)/2000rpm
内装
▲インテリアもファミリーユース向けのとてもスタンダードなデザイン。マイナーは何度か繰り返したが、未だに現行タイプを維持している。